中国采购与招标网便联合中国投资协会等组织开展了一系列的宣传推广、研讨交流活动。
2023年，实物商品网上零售额比上年增长8.4%，占社会消费品零售总额的比重为27.6%，较上年提高0.4个百分点。■ 经济运行恢复向好，圆满实现经济增长预期目标2023年，我国GDP为1260582亿元，按不变价格计算，比上年增长5.2%。
■ 服务业持续恢复，对经济增长的支撑作用增强服务业继续发挥对经济增长的主引擎作用。■ 生产形势总体较好，服务业支撑作用增强2023年，农林牧渔业生产形势较好，增加值比上年增长4.2%，拉动经济增长0.3个百分点。■ 企业效益持续改善，产能利用率逐季回升企业营收连续回升，资金周转状况改善。2023年，服务零售额比上年增长20.0%，商品零售额比上年增长5.8%。服务业新兴领域发展壮大。
工业生产向好推动企业营业收入连续回升，2023年1月份至11月份，全国规模以上工业企业营业收入同比增长1.0%。■ 能源进口较快增长2023年，煤炭、原油和天然气的进口大幅增长，数量均创历史新高。据了解，截至目前，自2020年取消外资股比限制以来，中国证监会已批准20家外资控股或独资的证券期货基金公司。
党的十八大以来，我国主动有序推动金融业开放，持续拓展金融开放的广度和深度。近期，首家自设立起就由外资股东全资控股的证券公司渣打证券(中国)有限公司，外商独资企业联博基金陆续获得中国证监会颁发的《经营证券期货业务许可证》，成为我国金融市场对外开放不断深入的生动写照。近年来，金融领域先后推出50多项开放措施，一系列开放举措助力加快形成更大范围、更宽领域、更深层次的全面开放新格局。数据显示，截至2023年9月末，来自52个国家和地区的202家银行在华设立了机构。
人民币国际化稳中有进。首家外资控股证券公司、首家外资独资寿险公司、首家外资全资控股期货公司、首家外资全资控股公募基金公司近年来，多个第一陆续诞生，正是中国金融开放连出实招的结果。
展望未来，以制度型开放为重点，推进金融高水平开放步伐将加快。取消合格境外机构投资者(QFII)和人民币合格境外机构投资者(RQFII)投资额度限制，取消银行、证券、基金管理、期货、人身险领域的外资持股比例限制，取消企业征信评级、信用评级、支付清算等领域的准入限制，进一步促进跨境贸易投资便利化新时代以来，中国金融业高水平对外开放步稳蹄疾。从金融管理部门释放的信号看，中国将进一步完善准入前国民待遇加负面清单管理制度，构建与金融高水平开放要求相适应的监管体系;进一步探索对外资机构的差异化监管，支持在华外资机构更加全面、深入参与中国金融市场，引导外资金融机构集聚发展，更好服务实体经济。从2020年至2023年9月末，在华外资银行增(注)资总计达187.3亿元。
金融开放是我国金融业改革发展的重要动力。截至2023年11月末，已有1115家境外机构进入中国债券市场，持债规模3.54万亿元。环球银行金融电信协会(SWIFT)数据显示，2023年9月，人民币在全球贸易融资中占比为5.8%，同比上升1.6个百分点，排名上升至第二位2023年11月16日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程实现双线电气化开通运营，列车运输时间压缩40分钟。
阿拉山口、霍尔果斯口岸距中西亚、欧洲等国家和地区的中心城市运距短、运输线路成熟，是中国向西开放的重要通道。乌鲁木齐海关口岸监管处处长崔新萍说，我们设置中欧班列绿色通道，实时关注班列通行动态，实现班列业务随到随办，并与铁路等部门协同配合，大力实施数字口岸和无纸化通关系统项目、铁路快通等业务，提升口岸通行查验、监管效率，为与共建一带一路国家的贸易往来提供服务保障。
霍尔果斯站场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，班列运输组织能力提升30%以上。截至目前，双口岸通行的中欧班列数量已超7万列。
随着通行班列逐年增多，2020年以来，阿拉山口、霍尔果斯口岸加快实施扩能改造。为进一步确保中欧班列稳定高效运行，新疆铁路部门持续优化中欧班列运输组织流程，合理铺画班列运行图，编制班列全程时刻表，确保班列准时高效开行。目前，阿拉山口口岸通行班列运行线路115条，通达25个国家和地区;霍尔果斯铁路口岸通行班列运行线路80条，辐射境外18个国家、通达45个城市和地区，双口岸搭载的货物品类均超200种，包括电子配件、国产汽车等。记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，自2011年首列中欧班列渝新欧班列经阿拉山口口岸出境以来，郑新欧汉新欧蓉新欧等中欧班列接连开通，日夜穿梭。作为中欧班列的必经区域、丝绸之路经济带核心区，新疆见证着中国和共建一带一路国家的互联互通乌鲁木齐海关口岸监管处处长崔新萍说，我们设置中欧班列绿色通道，实时关注班列通行动态，实现班列业务随到随办，并与铁路等部门协同配合，大力实施数字口岸和无纸化通关系统项目、铁路快通等业务，提升口岸通行查验、监管效率，为与共建一带一路国家的贸易往来提供服务保障。
作为中欧班列的必经区域、丝绸之路经济带核心区，新疆见证着中国和共建一带一路国家的互联互通。目前，阿拉山口口岸通行班列运行线路115条，通达25个国家和地区;霍尔果斯铁路口岸通行班列运行线路80条，辐射境外18个国家、通达45个城市和地区，双口岸搭载的货物品类均超200种，包括电子配件、国产汽车等。
截至目前，双口岸通行的中欧班列数量已超7万列。为进一步确保中欧班列稳定高效运行，新疆铁路部门持续优化中欧班列运输组织流程，合理铺画班列运行图，编制班列全程时刻表，确保班列准时高效开行。
霍尔果斯站场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，班列运输组织能力提升30%以上。随着通行班列逐年增多，2020年以来，阿拉山口、霍尔果斯口岸加快实施扩能改造。
2023年11月16日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程实现双线电气化开通运营，列车运输时间压缩40分钟。阿拉山口、霍尔果斯口岸距中西亚、欧洲等国家和地区的中心城市运距短、运输线路成熟，是中国向西开放的重要通道。记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，自2011年首列中欧班列渝新欧班列经阿拉山口口岸出境以来，郑新欧汉新欧蓉新欧等中欧班列接连开通，日夜穿梭其中进口占全国进口总值的2成，包揽了我国一半以上的谷物、原油、天然气、飞机进口量，京津冀地区进口汽车量占到全国进口总量的2/3。
2022年，北京地区进出口总值3.64万亿元。从京津冀三地来看，2023年，京津冀地区进出口5.03万亿元，连续3年实现正增长。
2023年，北京地区高新技术产品进口3412.8亿元，同比增长27%，首次突破3000亿元。北京海关发布最新数据显示，2023年，北京地区进出口规模达3.65万亿元人民币，较2022年增长0.3%。
与构建现代化产业体系密切相关的集成电路、集成电路制造设备、医药材及药品、航空器零配件进口提速，规模均创新高。其中，进口3.05万亿元，与上年持平;出口6000.1亿元，增长2%。
从出口商品结构上看，2023年北京地区前5大出口商品是成品油、手机、钢材、集成电路、汽车零配件，合计占地区出口总值的55%。2021年，北京地区进出口总值3.04万亿元，首次突破3万亿大关。北京地区进出口规模连续3年突破3万亿元北京地区进出口规模连续3年突破3万亿元。
2021年，北京地区进出口总值3.04万亿元，首次突破3万亿大关。北京海关发布最新数据显示，2023年，北京地区进出口规模达3.65万亿元人民币，较2022年增长0.3%。
从出口商品结构上看，2023年北京地区前5大出口商品是成品油、手机、钢材、集成电路、汽车零配件，合计占地区出口总值的55%。与构建现代化产业体系密切相关的集成电路、集成电路制造设备、医药材及药品、航空器零配件进口提速，规模均创新高。
其中，进口3.05万亿元，与上年持平;出口6000.1亿元，增长2%。2022年，北京地区进出口总值3.64万亿元。